بعد انتظار تسع سنوات مطار برلين براندنبورغ سوف يستقبل الزوار اليوم السبت
صحيفة وتين الإلكترونية
بعد تسع سنوات من التأخير ، وبغض النظر عن الميزانية ، سيتم افتتاح المطار الدولي الجديد في منطقة برلين أخيرًا يوم السبت - وسط جائحة عالمية أصابت قطاع السفر الجوي بالشلل التام.
منذ أن بدأ البناء في مطار برلين الجديد في عام 2006 ، واجه المشروع فشلًا تلو الآخر ، وأصبح ثقبًا ماليًا أسودًا ومخزونًا شعبياً للضحك - لم يكن أبدأ مثالًا على الكفاءة الألمانية.
كان من المقرر في الأصل افتتاح المطار الواقع في الجنوب الشرقي من العاصمة في عام 2011.
الآن تفتح أبوابه في وسط أسوأ أزمة شهدتها صناعة الطيران على الإطلاق ، حيث تستمر قيود Covid-19 في خنق السفر الجوي.
في ظل هذه الخلفية ، قال إنجلبرت لوتكي دالدروب ، رئيس شركة إدارة المطار ، "سنفتح ببساطة ، ولن يكون لدينا حفل".
ستكون لوفتهانزا وإيزي جيت أول شركتين طيران تهبطان على مدرج ما سيكون ثالث أكبر مطار في ألمانيا ، بعد فرانكفورت وميونيخ.
قبل أيام قليلة من الافتتاح ، كان حوالي 200 موظف منشغلين بتطهير المبنى رقم 1 الذي تبلغ مساحته 360 ألف متر مربع.
كما تم تركيب ما يقرب من 100 موزع لجل اليد الكحولية وأصبحت المكانس الكهربائية الروبوتية تزحف فوق الأرضيات.
"ماجيك كاربت" ، وهو عمل فني ضخم أحمر اللون للفنان الأمريكي باي وايت معلق من السقف ، يضفي لمسة من اللون على قاعة تسجيل الوصول.
تم تصميم المطار لاستقبال 27 مليون مسافر سنويًا ، لكن في نوفمبر ، لن يشهد سوى 20 بالمائة من الحركة الجوية المعتادة بفضل الوباء.
لن يفتح المبنى رقم 2 حتى ربيع عام 2021.
وقال متحدث لوكالة فرانس برس ان نحو 15 متجرا ومطعما من بين أكثر من 100 بقليل سيظلون مغلقين بينما سيضطر الباقي الى "ساعات عمل محدودة" بسبب انخفاض حركة المرور في المطار.
تكاليف هذا المطار كانت في البداية 1.7 مليار يورو (2 مليار دولار) ولكنها تجاوزت بالفعل 6.5 مليار يورو (7.6 مليار دولار).
مؤخراً حصل المطار على 300 مليون يورو (353 مليار دولار) كمساعدة حكومية للمساعدة في حماية وظائف 20 ألف شخص سوف يعملون هناك في نهاية المطاف حتى نهاية عام 2020.
يذكر أن المستشارة الألمانية ذكرت في وقتاً سابق من يوم الإربعاء ، بأن الحكومة الألمانية ممثلة بالحكومة الاتحادية وحكومات الولايات اتفقت على بدأ إجراءات مكثفة للعزل العام مجددا بدءا من الثاني من نوفمبر للحد من انتشار فيروس كورونا.
Mario Hagen from Pixabay
بعد تسع سنوات من التأخير ، وبغض النظر عن الميزانية ، سيتم افتتاح المطار الدولي الجديد في منطقة برلين أخيرًا يوم السبت - وسط جائحة عالمية أصابت قطاع السفر الجوي بالشلل التام.
منذ أن بدأ البناء في مطار برلين الجديد في عام 2006 ، واجه المشروع فشلًا تلو الآخر ، وأصبح ثقبًا ماليًا أسودًا ومخزونًا شعبياً للضحك - لم يكن أبدأ مثالًا على الكفاءة الألمانية.
كان من المقرر في الأصل افتتاح المطار الواقع في الجنوب الشرقي من العاصمة في عام 2011.
الآن تفتح أبوابه في وسط أسوأ أزمة شهدتها صناعة الطيران على الإطلاق ، حيث تستمر قيود Covid-19 في خنق السفر الجوي.
في ظل هذه الخلفية ، قال إنجلبرت لوتكي دالدروب ، رئيس شركة إدارة المطار ، "سنفتح ببساطة ، ولن يكون لدينا حفل".
ستكون لوفتهانزا وإيزي جيت أول شركتين طيران تهبطان على مدرج ما سيكون ثالث أكبر مطار في ألمانيا ، بعد فرانكفورت وميونيخ.
قبل أيام قليلة من الافتتاح ، كان حوالي 200 موظف منشغلين بتطهير المبنى رقم 1 الذي تبلغ مساحته 360 ألف متر مربع.
كما تم تركيب ما يقرب من 100 موزع لجل اليد الكحولية وأصبحت المكانس الكهربائية الروبوتية تزحف فوق الأرضيات.
"ماجيك كاربت" ، وهو عمل فني ضخم أحمر اللون للفنان الأمريكي باي وايت معلق من السقف ، يضفي لمسة من اللون على قاعة تسجيل الوصول.
تم تصميم المطار لاستقبال 27 مليون مسافر سنويًا ، لكن في نوفمبر ، لن يشهد سوى 20 بالمائة من الحركة الجوية المعتادة بفضل الوباء.
لن يفتح المبنى رقم 2 حتى ربيع عام 2021.
وقال متحدث لوكالة فرانس برس ان نحو 15 متجرا ومطعما من بين أكثر من 100 بقليل سيظلون مغلقين بينما سيضطر الباقي الى "ساعات عمل محدودة" بسبب انخفاض حركة المرور في المطار.
تكاليف هذا المطار كانت في البداية 1.7 مليار يورو (2 مليار دولار) ولكنها تجاوزت بالفعل 6.5 مليار يورو (7.6 مليار دولار).
مؤخراً حصل المطار على 300 مليون يورو (353 مليار دولار) كمساعدة حكومية للمساعدة في حماية وظائف 20 ألف شخص سوف يعملون هناك في نهاية المطاف حتى نهاية عام 2020.
يذكر أن المستشارة الألمانية ذكرت في وقتاً سابق من يوم الإربعاء ، بأن الحكومة الألمانية ممثلة بالحكومة الاتحادية وحكومات الولايات اتفقت على بدأ إجراءات مكثفة للعزل العام مجددا بدءا من الثاني من نوفمبر للحد من انتشار فيروس كورونا.
Mario Hagen from Pixabay
