الهند في محاولة متجددة لبيع شركة طيران الهند ، تضع الحصة بالكامل على المحك
وتين - أونلاين
قالت الحكومة الهندية يوم الاثنين إنها تعتزم بيع حصتها بالكامل في شركة إير إنديا المحدودة ، في محاولة متجددة لبيع شركة الطيران بعد محاولة سابقة قبل عامين فشلت في جذب أي عروض.
وأظهرت وثيقة صدرت يوم الاثنين أن 17 مارس موعد نهائي لتقديم تعبيرات أولية عن الاهتمام ، وأن أي مزايد يجب أن يتحمل التزامات بما في ذلك ديون 232.87 مليار روبية (3.28 مليار دولار).
كما أكدت الحكومة أنها ترغب بأن تكون الملكية الجوهرية والسيطرة الفعالة على شركة الطيران يجب أن تبقى في كيان هندي.
تأتي عملية بيع محتملة لشركة طيران من خلال خطة إنقاذ بقيمة 4.2 مليار دولار على مدار 10 أعوام في عام 2012 في الوقت الذي تقوم فيه الحكومة بتخليص الأصول الخاسرة لإدارة العجز المالي.
وقال كابيل كول رئيس قسم الاستشارات الجوية في الهند ، إن العرض الأخير يجب أن يحظى باستجابة كبيرة جزئياً لأنه ينطوي على خروج نظيف من قبل الحكومة.
وقال كاول: "بما أن الدين بالكامل باستثناء الطائرات قد تم إخراجه من الصفقة ، فإن ذلك يشير إلى بذل جهد حازم للغاية للخروج من شركة طيران الهند للسماح باستخدام أموال دافعي الضرائب في الأجندة الاجتماعية للحكومة".
حاولت الحكومة في عام 2018 هنا بيع 76٪ من شركة Air India وتفريغ حوالي 5.1 مليار دولار من ديونها ، بشروط تشمل الاحتفاظ بجميع الموظفين.
وقالت وسائل إعلام في ذلك الوقت منها رويترز إن شركة تاتا جروب التي تعمل في مجال الصلب إلى السيارات والتي ينظر إليها على نطاق واسع على أنها شركة محتملة لشركة طيران الهند ، قررت عدم تقديم عطاءات بعد اعتبار الشروط باهظة للغاية.
سيتمكن الرابح بالصفقة من السيطرة على 100 ٪ من شركة Air India Express ذات التكلفة المنخفضة و 50 ٪ من AISATS ، التي توفر خدمات الشحن والمناولة الأرضية في المطارات الهندية الكبرى ، حسب وثيقة العرض.
يتعين على المشتري أيضًا توفير 3٪ من قيمة أسهم شركة الطيران كخيارات أسهم للموظفين الدائمين.
وأظهرت وثيقة صدرت يوم الاثنين أن 17 مارس موعد نهائي لتقديم تعبيرات أولية عن الاهتمام ، وأن أي مزايد يجب أن يتحمل التزامات بما في ذلك ديون 232.87 مليار روبية (3.28 مليار دولار).
كما أكدت الحكومة أنها ترغب بأن تكون الملكية الجوهرية والسيطرة الفعالة على شركة الطيران يجب أن تبقى في كيان هندي.
تأتي عملية بيع محتملة لشركة طيران من خلال خطة إنقاذ بقيمة 4.2 مليار دولار على مدار 10 أعوام في عام 2012 في الوقت الذي تقوم فيه الحكومة بتخليص الأصول الخاسرة لإدارة العجز المالي.
وقال كابيل كول رئيس قسم الاستشارات الجوية في الهند ، إن العرض الأخير يجب أن يحظى باستجابة كبيرة جزئياً لأنه ينطوي على خروج نظيف من قبل الحكومة.
وقال كاول: "بما أن الدين بالكامل باستثناء الطائرات قد تم إخراجه من الصفقة ، فإن ذلك يشير إلى بذل جهد حازم للغاية للخروج من شركة طيران الهند للسماح باستخدام أموال دافعي الضرائب في الأجندة الاجتماعية للحكومة".
حاولت الحكومة في عام 2018 هنا بيع 76٪ من شركة Air India وتفريغ حوالي 5.1 مليار دولار من ديونها ، بشروط تشمل الاحتفاظ بجميع الموظفين.
وقالت وسائل إعلام في ذلك الوقت منها رويترز إن شركة تاتا جروب التي تعمل في مجال الصلب إلى السيارات والتي ينظر إليها على نطاق واسع على أنها شركة محتملة لشركة طيران الهند ، قررت عدم تقديم عطاءات بعد اعتبار الشروط باهظة للغاية.
سيتمكن الرابح بالصفقة من السيطرة على 100 ٪ من شركة Air India Express ذات التكلفة المنخفضة و 50 ٪ من AISATS ، التي توفر خدمات الشحن والمناولة الأرضية في المطارات الهندية الكبرى ، حسب وثيقة العرض.
يتعين على المشتري أيضًا توفير 3٪ من قيمة أسهم شركة الطيران كخيارات أسهم للموظفين الدائمين.
